第196章 拆解赫提斯FJ15战斗机 (第1/2页)

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山姆国 总统行政办公室地下 屏蔽会议室

“总统先生，会议可以开始了”白宫办公厅主任霍特斯起身边汇报边准备关掉房间的灯。

乔小布点点头。

随着房间内灯光的关闭，大屏幕上开始进行投影。

“总统先生，我们将波罗的海上打捞上来的赫提斯FJ15战斗机进行了拆解，

发现赫提斯的这种主力战机在气动布局和传动系统上，充分借鉴了我国的F15战斗机和熊国的Su27系列战斗机。

其电子系统与我国F15战斗机高度类似，但其电控系统和防电涌要好一些；

另外，我们发现赫提斯的这款战机所使用的材料要远远好于我国的F15战斗机，特别是翼身融合处，以及发动机耐热部分，其参数要远远高于我国。

其垂直安定面和平尾均为硅-硼纤维复合材料、钴-钛合金抗扭盒和铝-硅合金夹芯和硼-环氧复合材料面板构成的蜂窝壁板蒙皮，前后缘为全蜂窝结构。

方向舵采用碳纳纤维-环氧复合材料梁肋和硼-环氧面板。

平尾和方向舵均可以左右互换，垂尾采用大展弦比、中等后掠角设计，前缘后掠角39°，外倾2.7°，大迎角下可以明显改善飞机的航向稳定性，从而保证其可以有效的进行大迎角机动。

平尾为大后掠全动低平尾设计，前缘后掠角47°，具有前缘锯齿和翼尖斜切设计.

其机身边缘采用特殊的接触面扁平，并在尖端进行切削刃化，这样可以在高速飞行中有效的切削空气，机头略有上扬，并在靠近机翼处有一个明显的下落弧线，这样可以确保高速飞行时气流稳定的在机身两侧形成旋转涡流。

其发动机类似于我军装备的F100-PW-229涡扇发动机，但工艺要明显高出不少，耐热材料的特性也更好，经过我们的检测，其合金材料中大量使用了硅-钴合金及锰合金，这与我国发动机有很大不同。

经过测试，其发动机推重比达到了惊人的9.3，远超我国的F100-PW-229涡扇发动机的7.9，使其最大推力超过了，远超我国的。

虽然这些基本参数远远强于我国的F15，但并非不可战胜，只要我国采用3：1的数量优势，依然有击败赫提斯的能力。

但我们发现这款战机还装备了一种信息交互指挥系统，经过我们的军工专家研判，这是一款战场指挥与信息交互系统；

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